„Cummins“ dalių smagračio korpusas 4372349, skirtas „QSK60“ varikliui

4372349 „Flywheel“ korpusas, kaip pagrindinis „QSK60“ variklio galios perdavimo sistemos struktūrinis komponentas, atlieka keturias pagrindines funkcijas:

Maitinimo jungties sąsaja: tiksliai sukonstruokite alkūninio veleno skrandžio skriejos-užpakalinės dėžutės trimatę erdvinę padėties nustatymo sistemą (tolerancijos juosta ± 0. 02mm)

Dinaminis apkrovos guolis: dizaino sukimo standumas, didesnis arba lygus 1800N-M\/ laipsniui, gali atlaikyti „QSK60“ variklio didžiausią sukimo momentą 2840N-M ciklinį smūgį

Vibration damping system: Through the patented honeycomb reinforcement design, the vibration attenuation rate is >35%.

Apsaugos integracijos modulis: integruota SAE#4 standartinė flanšo sąsaja, suderinama su visomis galios kilimų serijomis ir PTO sistemos išplėtimu.

Medžiagos inžinerija
Pagrindinė medžiaga: DIN 1693 Standartinis GGG60 Kaliojo geležies, grafito sferoidizacijos greitis, didesnis arba lygus 90% (metalurginio bandymo standartas ISO945).

Lydinio formulė: pridėkite {{0}}. 8-1. 2% vario elementų, kad padidintumėte atsparumą korozijai, su 0,3% molibdeno elementais, kad padidintumėte aukštos temperatūros stabilumą.

Lydymo procesas: Vidutinio dažnio indukcijos krosnies lydymas (1600 laipsnis ± 20 laipsnių), argono apsaugos liejimas

Tikslios formavimo technologija
Laidos procesas: Naudojant dingimo pelėsio tikslumo liejimo (EPS pelėsio) technologiją, paviršiaus šiurkštumą RA mažesnis arba lygus 6,3 μm

Apdorojimo srautas:

Penkių ašių jungčių apdirbimo centras užbaigia etaloninį paviršiaus apdorojimą (lygumas 0. 03mm)

Gilių skylių gręžimo sistema varžtų skylių apdorojimui (H7 laipsnio tolerancija)

Aukšto dažnio gesinimo gesinimas Pagrindinio įtempio paviršiaus apdorojimas (HRC kietumas 45-50)

Matmenų valdymas: „Laser Tracker“ viso dydžio patikrinimas (tikslumas 0. 005mm)

| Parametras|4372349|Antrinis rinkinys|Pranašumas

| Didžiausias sukimo momentas, išlaikytas|6, 000 n · m (din 740 std.)|4500 n · m deformacija|33% didesnė saugos marža |

| Vibracijos išgyvenimas|15g@2kHz (ISO 1940 G2.5)|Įtrūkimai @10g|50% didesnis stabilumas |

| Šiluminis ciklas ({{0}} laipsnis ↔15 0 laipsnis)|± 0,05 mm matmenų poslinkis|± 0,2 mm (netinkamo poslinkio rizika)|4x tikslumo išlaikymas |

Lauko patvirtinimas: 60, 000- valandos operacija „Pilbara“ geležies rūdos sunkvežimiuose su nuliniais sandariklio pakeitimais, palyginti su 3x metiniais gedimais su generiniais vaistais.

A. Diegimo kompetencija

- Lyginimo tobulas: „Cummins“ suderinimo rinkinys (P\/N 4372351) užtikrina<0.03mm engine-transmission coaxiality

- Sukimo momento sekos nustatymas: 3- stadijos žvaigždės-modelio įtempimas (galutinis 350 ± 5 n · m) apsaugo nuo korpuso iškraipymų

- Vibracijos saugumas: gamykloje pritaikytas „Loctite 243“ sumažina varžtų atlaisvinimą 90% (ištirta SAE J1553)

B. Prognozuojama priežiūra

| Intervalas|Procedūra|Gedimų prevencija

| 2, 000 valandos|Sandarinamas lūpų tikrinimas + rezonanso čiaupo testas|Ankstyvas įtrūkimų aptikimas (90% tikslumas)

| 10, 000 valandos|Lazerio vibrometro analizė (<1.2mm/s) | Identifies imbalance before bearing damage |

| 30, 000 valandos|Koordinačių matavimo mašina (CMM) patikrinimas|Patikrina<0.05mm flange flatness