Kokios yra silpno dyzelinių generatorių veikimo apraiškos?

Dyzelinis generatorius dirba silpnai ir įvairiu greičiu skleidžia tirštus dūmus. Šį reiškinį daugiausia sukelia nepakankamas degalų purškimas ir netinkamas degalų papildymo laikas.

1. Labai susidėvėję kuro purkštukai arba išleidimo vožtuvai, lašanti alyva, prastas purškimas ir nepakankamas degimas.

2. Netinkama kuro purkštuko montavimo padėtis ant cilindro galvutės. Per storų arba per plonų varinių trinkelių arba aliuminio poveržlių naudojimas gali sukelti netinkamą degalų purkštuko įpurškimą ir nepakankamą degimą.

3. Degalų įpurškimo siurblio transmisijos sistemos dalys yra susidėvėjusios, todėl degalų tiekimas vėluoja.

4. Kuro padavimo laikas nebuvo pakoreguotas.

Kai greitis nestabilus, dyzelinis variklis skleidžia dūmus.

1. Skirtingų cilindrų degalų tiekimas yra nenuoseklus. Dėl susidėvėjimo arba netinkamo įpurškimo siurblio ir purkštuko sureguliavimo kiekviename cilindre gali lengvai tiekti netolygiai degalai. Nenuoseklaus kuro tiekimo nustatymo metodas gali priversti dyzelinį generatorių veikti tuščią. Naudodami sustabdymo cilindro metodą, pakaitomis sustabdykite vieną degalų tiekimo cilindrą ir spidometru išmatuokite greitį. Nupjaunant balioną, degalų tiekimas kiekviename balione turi būti nuoseklus, o dujų tiekimo pokytis turi būti toks pat arba labai artimas. Jei labai skiriasi greičio pokytis, reikia sureguliuoti degalų tiekimą į degalų įpurškimo siurblį.

2. Vandens garų ar oro nuotėkis dyzelinio kuro tiekimo sistemoje taip pat gali sukelti prastą kuro tiekimą į degalų įpurškimo siurblį.

Dyzelinis generatorius turi mažą greitį ir yra pripildytas dūmų, tačiau didelis greitis iš esmės yra normalus.

Tai pasireiškia cilindro nuotėkiu, mažesniu nuotėkiu esant dideliam greičiui, todėl jis gali veikti normaliai. Dujų nuotėkis lemia žemą temperatūrą ir mažiau tikėtina, kad kils gaisras. Dirbant dyzeliniam generatoriui, jei iš kuro pildymo angos sklinda daug dūmų arba alkūninio veleno einamojoje dalyje pasigirsta oro nutekėjimo „girgždėjimo“ garsas ir tai akivaizdžiau važiuojant mažu greičiu. , galima nustatyti, kad tarp cilindrų bloko ir stūmoklio yra oro nuotėkis. Kitos dvi galimos oro nuotėkio vietos yra vožtuvas ir cilindro tarpiklis.

Dyzelinių generatorių darbinė galia yra prasta, tačiau tuščiąja eiga ir esant mažai degalų tiekimui prie išmetimo angos nėra dūmų, o esant dideliam degalų kiekiui, lengvai išsiskiria juodi dūmai.

1. Oro filtro elementas užsikimšęs, todėl dyzelinio generatoriaus vandens įsiurbimas prastas, bet nepakanka galios.

2. Vožtuvo tarpas yra per didelis, todėl vožtuvas atsidaro nepakankamai, o įsiurbimo tūris yra mažas.

3. Išmetimo vamzdyje susikaupė per daug anglies, o pasipriešinimas išmetimo angoje yra per didelis.