Dažnos baltų dūmų iš dyzelinio variklio priežastys

Baltų dūmų pobūdis: nesudegusio dyzelino purškiami garai ir drėgmė. Nedideli balti dūmai šaltame variklyje yra normalu; jei jis tęsiasi, kai variklis yra karštas, tai rodo gedimą.

 

1. Nežymūs balti dūmai užvedant šaltą variklį (normalus reiškinys)

Esant žemai temperatūrai, jei degalų mišinys nėra iki galo sudegęs, po kelių minučių įšilus varikliui jis išnyks ir remonto nereikia.

 

2. Įkaitus varikliui vis dar išsiskiria daug baltų dūmų (gedimo būklė)

1. Vanduo kuro sistemoje (dažniausiai)

- Dyzelinuke yra vandens, vanduo patenka į kuro baką, vanduo kaupiasi filtre

- Simptomai: aštrūs balti dūmai, nestabili tuščioji eiga, retkarčiais užstrigimas

 

2. Sugedęs kuro purkštukas

- Prastas degalų purškimas, lašantis kuras, uždelstas įpurškimas

- Nesudegęs kuras tiesiogiai virsta baltais dūmais ir išsiskiria

 

3. Išpūsta cilindro galvutės tarpinė (vanduo patenka į cilindrą)

- Radiatoriuje trūksta vandens, aukšta variklio temperatūra, alyva tampa pieno baltumo

- Didelis kiekis baltų dūmų su energijos praradimu

 

4. Vėlyvas uždegimo laikas

- Uždelstas degalų įpurškimas, dyzelinas nespėja sudegti, kol bus išstumtas

 

5. Blogas cilindro įvorės arba stūmoklio sandariklis

- Nepakankamas suspaudimas, nepilnas degimas sukelia baltus dūmus

 

6. Žemos temperatūros aplinka arba prastos kokybės dyzelinas

- Netinkamas laipsnis, aukšta stingimo temperatūra, prastas purškimas

 

3. Greita ir paprasta trikčių šalinimo seka

1. Išleiskite vandenį, susikaupusį dyzelino filtro apačioje

2. Patikrinkite, ar dyzelinuke nėra vandens, pakeiskite kvalifikuotu dyzelinu

3. Patikrinkite/pakeiskite kuro purkštukus

4. Patikrinkite, ar variklio alyva nepabalo, ar radiatoriuje nėra vandens

 

5. Patikrinkite injekcijos laiką

Paprastas baltų dūmų spalvos skirtumas

- Grynai balti garai: dažniausiai vandens patekimas arba galvutės tarpiklio problemos

- Pilki-balti dūmai: degalų purkštukai, laikas arba nepakankamas suspaudimas