Trijų{0}}greičių jutiklio vaidmuo dyzelinio variklio apsaugos jutikliuose

Trijų{0}}greičių jutiklio vaidmuo dyzelinio variklio apsaugos jutikliuose

 

Alyvos slėgio jutiklio, vieno iš dyzelinio variklio apsaugos jutiklių, funkcija

https://www.zwcummins.com/info/the-funkcija-iš-vieno-iš--dyzelinio-variklio-prote-103620389.html

 

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio, kito dyzelinio variklio apsaugos jutiklio, funkcija

http://Vandens temperatūros jutiklio (du){0}} vaidmuo dyzelinio variklio apsaugai

 

Pirmuosiuose dviejuose straipsniuose buvo paaiškintos alyvos slėgio jutiklio ir aušinimo skysčio temperatūros jutiklio funkcijos. Šiandien mes kalbėsime apie greičio jutiklio funkciją.

 

Greičio jutiklio (tachometro jutiklio) šerdis yra surinkti variklio alkūninio veleno greičio signalą, suteikiantį greičio atskaitą valdikliui ir reguliatoriaus sistemai. Tai yra pagrindinis įrenginio greičio reguliavimo, apsaugos ir tinklo prijungimo komponentas.

 

Ⅰ. Pagrindinės funkcijos

1. Variklio greičio stebėjimas realiuoju laiku: apčiuopia smagračio žiedinės pavaros impulsus, konvertuoja juos į įtampos / dažnio signalus, valdiklis apskaičiuoja tikrąjį greitį, o ekrane rodomas greitis realiuoju laiku.

2. Elektroninis greičio valdymas (svarbiausias):reguliatorius lygina išmatuotą greitį su nustatytu vardiniu greičiu, o skirtumas verčia pavarą reguliuoti droselį:

- Per didelis greitis → sumažinkite degalų tiekimą, kad sulėtintumėte

- Per mažas greitis → padidinkite degalų tiekimą, kad pagreitintumėte

Užtikrina dažnio stabilumą be{0}}apkrovos / apkrovos sąlygomis (50 Hz atitinka 1500 aps./min.).

 

3. Apsauga nuo greičio viršijimo: Kai greitis viršija 110–115 % vardinio greičio, valdiklis suaktyvina greičio viršijimo išjungimą, kad išvengtų pabėgimo, alkūninio veleno lūžimo ar katastrofiško variklio gedimo.

 

4. Žemo-dažnio / užstrigimo apsauga:Staigus apkrovos padidėjimas arba nepakankamas degalų tiekimas gali lemti pernelyg mažą greitį ir suaktyvinti žemo -dažnio aliarmą / išjungimą, kad būtų išvengta elektros įrangos sugadinimo dėl netinkamo išėjimo įtampos dažnio.

 

5. Pagrindiniai signalai sinchronizuotam lygiagrečiam veikimui:Lygiagretūs įrenginiai remiasi greičio signalais, kad sureguliuotų greitį, kad būtų pasiektas dažnio ir fazių sinchronizavimas tarp dviejų įrenginių saugiam lygiagrečiam išėjimui.

 

6. Sprendimas dėl laiko ir eksploatavimo sąlygų:Valdiklis naudoja greitį, kad nustatytų, ar agregatas sėkmingai užsivedė, veikia tuščiąja eiga, ar veikia esant apkrovai, išskirdamas paleidimo gedimus (starteris sukasi, bet variklis neužsidega).

 

II. Įprasti tipai ir montavimo vietos

 

- Magnetinis-elektrinis greičio jutiklis:mainstream, montuojamas ant smagračio korpuso, sulygiuotas su smagračio žiedine pavara, nereikalauja galios, išveda impulsus pjaunant magnetines jėgos linijas; - Holo jutiklis: reikalingas maitinimas, signalas stabilesnis, stiprūs anti-trukdžiai, dažniausiai naudojamas aukštos- klasės įrenginiuose.

 

3. Nesėkmės pasekmės:

 

Jutiklio pažeidimas / lūžis:be greičio signalo gali kilti tokių problemų, kaip nesugebėjimas reguliuoti greičio, klaidingas apsaugos nuo greičio suveikimas, sustojimas iš karto po paleidimo, negalėjimas prisijungti prie tinklo, greičio rodymas grįžta į nulį ir pan.