Kaip neleisti dyzeliniams generatoriams -paleisti į priekį-(prarandant greičio kontrolę).

Ⅰ. Ilgalaikės{1}}prevencinės priemonės (kasdienės eksploatacijos ir priežiūros standartai)

 

(1) Kasdieninė patikra prieš-paleidimą

 

1. Rankiniu būdu stumkite ir traukite akceleratoriaus svirtį, kad užtikrintumėte sklandų judėjimą, netrukdymą, deformaciją;

 

2. Patikrinkite reguliatoriaus tepimo alyvos lygį; jei alyvos mažai, nedelsdami įpilkite tam skirtos greičio reguliatoriaus alyvos;

 

3. Patikrinkite, ar nėra alyvos vamzdžių ir alyvos siurblio nuotėkio; pajusti, ar prisilietus nesikaupia aliejus;

 

4. Jei naudojate ESC įrenginį, patikrinkite, ar greičio reguliatoriaus pavaros laidai yra tvirti, be odos lūžių ar trumpojo jungimo.

 

(2) Reguliarūs techninės priežiūros ciklai

 

1. Kas 200 valandų

- Išvalykite degalų įpurškimo siurblį ir reguliatorių, pašalinkite dumblą ir rūdis;

- Sureguliuokite droselio pavaros eigą, o užstrigę nedelsdami sumalkite ir sutepkite;

 

2. Kas 500 valandų

- Patikrinkite mechaninių / elektroninių reguliatorių greičio stabilumą;

- Patikrinkite, ar iš turbokompresoriaus nenuteka alyva; nedelsdami pakeiskite alyvos sandariklį, jei jis pasenęs;

 

3. Kasmetinis kapitalinis remontas

- Patikrinkite stūmoklio žiedus, cilindrų sieneles ir vožtuvų sandariklius, kad alyva nepakiltų;

- Pakeiskite senstančias greičio reguliavimo spyruokles ir susidėvėjusius plaktukus.

 

(3) Standartinis naudojimas siekiant užkirsti kelią žmonėms skraidančių automobilių

 

1. Neperpildykite starterio skysčio; pradėkite nuo žemos temperatūros ir purškite tik nedidelį kiekį;

 

2. Griežtai draudžiama be leidimo nuimti alyvos ribojimo varžtus arba greičio kontrolės ribojimo blokus;

 

3. Įrenginys turi veikti dideliu greičiu be apkrovos ilgą laiką ne ilgiau kaip 5 minutes;

 

4. Budėjimo režimo įrenginiai turi veikti kas mėnesį be apkrovos 5–10 minučių su aktyviu greičio valdymo mechanizmu, kad būtų išvengta rūdžių ir strigčių;

 

5. Laikykite oro įleidimo pertvaras ir veržliarakčius įrangos patalpoje gerai matomose įrenginio vietose ir tinkamai pasižymėkite avariniais atvejais.

 

(4) Apsaugos įrengimas (rekomenduojama inžineriniams mazgams)

 

1. Elektroniniai greičio reguliavimo modeliai turi apsaugos nuo greičio viršijimo modulį: automatiškai atjungia kurą ir sustoja, jei greitis viršija vardinę ribą 115 %;

 

2. Didelės-galios blokuose įrengti įsiurbimo-solenoidiniai vožtuvai, kurių greičio viršijimo signalo jungtis įsiurbimui išjungti;

 

3. Mechaniniame siurblio įrenginyje yra avarinio alyvos atjungimo-rankena, leidžianti nuotoliniu būdu arba vietiniu{2}}palietimu išjungti alyvą-.

Ⅱ. Greitas paprastų gedimų nustatymas

 

1. Droselio atleidimas be greičio, per daug juodi dūmai: užstrigo alyvos siurblys/reguliatorius;

2. Vis dar didelis greitis po alyvos nutraukimo-, dideli mėlyni-balti dūmai: alyvos nuotėkis cilindre / turbokompresoriuje;

3. Užveda automobilį tik važiavimo momentu ir važiuoja normaliai ir stabiliai: per didelis starterio skystis arba tuščiosios eigos ribos disbalansas.